Аннотация: В статье обобщаются причины формирования банковского союза - одной из важнейших институциональных структур функционирующего в рамках Евросоюза Экономического и валютного союза, описываются предполагаемая окончательная структура формируемого банковского союза, его элементы и соответствующий механизм разрешения кризисных ситуаций в этой сфере, подробно рассматривается пример урегулирования банковского кризиса на Кипре, где был применен беспрецедентный, но характеризующий черты будущей интеграционной "нормы" антикризисный подход

Аннотация: Усматривая "провальность" социально-экономических итогов 2013 г. в том, что даже незначительная сохраняющаяся положительная микродинамика представляет собой рост не просто "без развития", но "с антиразвитием" ("деградационный" рост), автор квалифицирует главные тому причины как внутренние и "рукотворные", связанные с отсутствием на общегосударственном и корпоративном уровнях эффективных управленческих стратегий. Предложения по их задействованию, опирающиеся на многолетние авторские наработки, суть позитивное содержание статьи

Аннотация: Разработанный в трудах В.В. Лентьева метод "затраты - выпуск" (сопряженный с построением и использованием межотраслевого баланса) в настоящее время по ряду причин весьма слабо задействуется в экономических исследованиях. Автор статьи считает, что не вдаваясь в анализ идеологических основ данного дискурса, можно уверенно утверждать: масштабные преобразования структуры экономики настоятельно требуют обстоятельных теоретических обоснований, в рамках которых аналитические и прогнозные расчеты с использованием указанного метода способны оказать неоценимую помощь. В статье рассматривается методика, разработнная в Интитуте народнохозяйственного прогнозирования (ИНП РАН)

Аннотация: В статье идет речь о развертывании стратегического анализа по выявлению сущностных естественно-монопольных свойств транспортной инфраструктуры, во многом определяющих эффективность ее развития. Такой анализ, опирающийся на на положениях современной теории естественной монополии и на обобщения соответствующей мировой управленческой практики, позволяет обосновать оценки эффективности и собственно естественно-монопольных, и потенциально конкурентных сегментов транспортной инфраструктуры, а также ее как конкретного-целого. Значимость подобного рода достоверных оценок, очевидно, резко возрастает в связи с отбором инфраструктурных проектов, финансируемых из собственно федерального бюджета и из внебюджетных "госкубышек". Статья продолжает ряд публикаций по тематике постсоветских естественых монополий

Аннотация: Будучи убежденным в том, что консервация либеральной социально-экономической политики в духе 1990-х годов ведет страну к стагфляции, а затем к срыву в полноценный системный кризис, автор предлагает свою концепцию "реверсирования" курса российского "нефтегазового "Титаника". Ключ к оздоровлению экономики, согласно этой концепции, состоит в обладающей мощным мультипликативным эффектом комплексной модернизации народнохозяйственной инфраструктры, прежде всего - железных и автомобильных дорого, ЖКХ

Аннотация: Критикуя пассивно-инерционную методологию нынешнего социально-экономического прогнозирования, авторы настоятельно рекомендуют федеральным властям формировать иной - жизненно необходимый стране оптимистический - прогноз, предполагающий перелом складывающихся в экономике негативных трендов. В статье обосновываются главные условия такого перелома, причем исходное в их системе - прекращение демонизации роли государства в экономике, выявление и умелое задействование его действительных модернизационных функций

Аннотация: В статье подытоживаются многолетние авторские исследования евразийского интеграционного процесса, выявляются его потенциал и перспективы, формулируются рекомендации по его стимулированию, контраргументируются подходы его явных и скрытых противников